ParticipationDocument

参加書類 †

書類 †

以下のようにACPから参加者に、フレーム番号の通知と共に、車検会場での手続き要領、各種注意が記述された 書類がemailで送付されました。

Your entry has been processed

Your frame number is:: {各個人の4桁の番号}

For the bicycle inspection and to pick up your PBP documents, you will have to take, as mentioned in appendix C, the acknowledgment of receipt of entry attached to this email. Thanks to print it to present it Sunday August 19 at the bicycle inspection, at the hour indicated on the document

Click on the following link to download your documents:

http://www.paris-brest-paris.org/documents/annexe_b.doc

or

http://www.paris-brest-paris.org/documents/annexe_b.pdf

送付された書類データとその和訳 †

• 送付された資料を掲載します。Doc_en_aa.zip
  • 印刷の利便性を考えてpdfをまとめました:
    • VariousInformation.pdf
    • Annexes.pdf
    • SupplementaryNotes.pdf
• AJ宇都宮の齋藤さんが和訳を作ってくださいましたので、併せて掲載します。以前公開したものは、公開されるとは思っていなかったそうで、訳を改訂していただいています。
  • PBP-Doc-rev.pdf
  • map.pdf
  • PBP-Doc-Sup.pdf
  • energy-program.pdf
    • 以前の版: PBP07-documents.pdf

参加書類に対する疑問点 †

Date: Sat, 4 Aug 2007 00:04:41 +0900 (JST)
Subject: PBP参加書類について
From: （齋藤さん）

ただ、内容で気になった部分があったので、以下について下國さんがどのように解釈されたのか、質問させていただいてよろしいでしょうか？ お忙しいと思いますので直接の解答は結構です。

１．書類A †

一番重要な書類のようですが、肝心な書類Aが見当たりませんでした。 AJ宇都宮のメンバーの間では、申込の時にすぐに送られてきたPDFファイル のことでは、という意見が出ていますが、それで良いのでしょうか？

この書類は順にABCのタイトルが巧みについていますが、おっしゃるとおりAがありません。

これらの書類と共に添付されていた "ACCUSE D'INSCRIPTION" が該当するものだと思います。これには申請時の情報と共にフレーム番号が記述されています。

英語の目次には "A – Acknowledgement of your registration" とあります。フランス語でaccuseというと、確認書のことで、英語のacknowledgmentと同義です。

齋藤さんのおっしゃるように申請直後に送付された同様の書類の方が"ACCUSE DE RECEPTION D'INSCRIPTION"と 字面上正確なのでしょうが、他の情報と共に、申請書類と支払いを ACPが確認した後に付番されるフレーム番号がついている書類の方が良いと思います。

一番上で引用したメールに "the acknowledgment of receipt of entry attached to this email." と書いて ありました。微妙に違う単語を使っていますが、Aのことを言及していたのですね。

２．書類H †

下から３行目に、「ごみ箱とトイレはそこらじゅうにある。」というような文がありま すが、 一番最後の「nuisance（立ち小便？）にはペナルティ」という表現と相反しているよう に読めます。常識的に考えると、また、他の書類に「沿道にごみを投げ捨てるな」 と書いてあるので、下から３行目の文章は逆説的に 「ごみ箱とトイレはそこらじゅうにある（けれど、住民への配慮を忘れるな！）」 と解釈すれば良いのでしょうか？ なお、前回はみんな堂々と沿道で立ち小便していましたが、最後の文の通りだと すると、今回はオフィシャルに見つかるとペナルティを受けることになるのかもしれ ません。

私は、「ごみ箱とトイレはそこらじゅうにあるので、立ち小便する正当な 理由はなく、ペナルティの対象となる」と解釈しました。

コースの沿道のすべてにわたってごみ箱とトイレが本当にあるかは不明です。これは経験者の 齋藤さんのおっしゃるとおりどこにでもあるわけではなく、ゴミはともかく、我々は時として 生理的緊急事態に不本意ながらそのような行為をせざるを得ないことになると予想しています。

ただし、田園地帯はともかく、市街地ではトイレやごみ箱の存在頻度は高くなっていると 思います。また、PBPの公式サイトのThe Competitive Side of Randonneuringには 速かったがペナルティを与えられた走者の話が出てきます。そのペナルティ対象の中に "urinating in towns"があります。

ACPは警察や自治体をはじめとして各種団体からPBPを開催するために様々な協力を 取り付けています。従って、市街地、他人の所有地で立ち小便をはじめ、 交通法規の無視やゴミを捨てる、その他の違法および迷惑な行為をされると、 それらの協力を得にくくなることは想像に難くありません。田園地帯では仕方がない と見逃される時もあるかもしれませんが、市街地ではペナルティを課されることになると思います。

コース周辺の住民、およびその文化への敬意は、BRM規則についても記載されています。 「ランドヌール精神」の一端ではないでしょうか。

３．書類J3 †

スタートはいくつかのグループに分割し、20分ごとに行う。遅延時間分は補正する。 というようなことが、書いてありながら、 全員がコントロールのクローズ時刻を尊重せよ。 と太字で強調されているのか気になります。 これは補正を受けた時間がクローズ時間に収まっていればよい、という理解で 良いのですよね？ 実時間のように読めてしまい、気になっています。

なお、前回も、クローズに間に合わなかった場合は、特別な理由が無い限り チェックは受けられない、というルールは有りましたが、スタートの遅延タイム の補正しても２分タイムオーバーしていた復路のカレ・プレーゲでは大丈夫 でした。

これも曖昧ですね。スタート時刻がグループ毎に違いますし、何より前回の 参加者の経験を聞くとおそらく実際のクローズ時刻では無いとは思います。

サポートカー登録 †

> In <00a201c7d29e$b4acfcd0$1b61100a@DH5XTV1X>
> (Mon, 30 Jul 2007 20:42:27 +0900)
> "Takashi"  wrote:
>
> > BRM calendar for 2008白木緑さんからの質問です。
> > サポートカーの登録は現地で全て行なえるのでしょうか？
> > 事前にサポートされる人の名前は報告しておきますが、車のナンバー、
> > 車種、車名などを事前に報告する必要は無い、という理解で良いのでしょ
> > うか。
> >
> > 多分それで良いはずだと返事しておきましたが、良いのかな？
> >
> > 加藤

Sent: Tuesday, July 31, 2007 12:54 AM
Subject: Re: サポートカー登録

ACPから送られてきたK3と書かれているシートには、K3の表をすべて埋め、8月19日の 車検の時に「table Voitures」（車両テーブル）に持ってくるようにと 書いています。(事前の報告は必要ないようです。)

車検および書類提出についてはCのシートに記述されています。"Obtention of documents"の d) をご覧下さい。

一つのシートに複数の車両を書いてはいけません。参加者が余る場合は書いていません が、これは車両の登録とドライバーの誓約書を取ることが目的ですので、余る場合には Kを複数枚コピーしてホッチキスか何かでまとめてけば良いでしょう。AJの場合はバス が2台ですから、それぞれの情報を作っておく必要があります。

出発日のDinner †

In <6DC7D6F083ECF2>
(Sun, 05 Aug 2007 08:38:09 +0900)
"M.Meguro"  wrote:

近畿のめぐろです。
 
実は個人的にも勉強がてら和訳をしていたのですが、
他にも疑問点があります。
 
84時間の人の食事券ですが、チケットはグリーンでしょうか？
この人達も食事は21:30までしか取れないのでしょうか？
(私自身は90hですが、84hの人について触れられてなかったようなので)

下國です。

前回行かれた方の回答を待ちたいところですね。

ただ、状況を見ると、食事券は緑で、夜9:00まででしょう。

• この項目には編集ミスがあり、"09.00 pm and 09.00 pm." と表記されている。
• 齋藤さんは特殊自転車クラス (9:00pm) とロードクラス (9:30pm) と解釈されていますが、特殊自転車クラスの他の時間帯が記述されていないことから、車両クラス分けではなく、もっと大まかなくくりの3つの時間制限の分類と見るのが自然。
  つまり、後ろの9.00pmは火曜5:00am出発の編集ミス。
• これは "Dinner" の券で、出発点とは別にレストランを借り切っている。

ということからです。